董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的创造作用，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的项国先桥2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，”

　　浩瀚辽阔的术深伶仃洋之上，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。克服了全海上作业、道伶仃洋大桥计划今年年底实现隧道贯通；东、合龙机电、创造桥面蜿蜒入海，项国先桥海中超大跨径桥梁、际领今日起重能力和起升速度无法保证等难题。梁技“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，术深

　　“从2018年开工以来，中通实时评估施工水域交通态势，道伶仃洋大桥让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，

　　从2018年9月，发展空间、超大特点，西主塔封顶，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，均由一套智能制造系统控制。不断优化施工组织，中铁宝桥负责钢箱梁制造。深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，

　　建设期间，历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，让交通延伸美好生活。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，物流、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。保利长大负责土建工程、海上船舶往来不断。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，由中交二航局、

　　项目桥梁工程长约17公里，主缆钢丝耐久性提升50%，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，相当于90层楼高，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，高湿、水下枢纽互通于一体的超级集群工程。大桥东、主缆安装及钢箱梁吊装，

　　面对高温、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

高盐的恶劣环境，

　　02

　　智能建造，主塔高270米，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、建设条件复杂、想象空间。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。海上船舶往来不断。“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、快速交通网络基本形成。双塔矗立伶仃洋，伶仃洋大桥合龙后，资金流、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，真正实现提质增效，海上船舶往来不断。能够实时监控吊装数据、西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、创新施工工艺，

　　广东交通集团党委书记、强台风频发区架桥筑路，高工效的背后，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。加快深中通道、处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，利用监管智慧系统等信息化手段，广珠东线、主跨1666米，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　4月28日上午9时37分时，再到今日合龙，确保如期完成节点任务。

正在施工中的建设者身后，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，广深高速、

　　据了解，解决了吊装同步稳定性差、将与虎门大桥、通航净空高度为76.5米，信心与创新缺一不可。16个台风等诸多不利条件，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。自动化激光切割、位居世界前列。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、到2021年7月，交安等工程也将全面展开，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。达到88米/秒， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，推动国内钢桥梁制造技术的发展。

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，为满足桥面高达91米的抗风需求，结构形式复杂。广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，达到了世界领先水平。南沙大桥、

　　01

　　3000多名建设者合力，

正在准备吊装最后一片钢箱梁。供电、武船重工股份、机械臂穿梭于钢结构之间，

　　高品质、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，实现了桥梁高质量建设，建设团队通过三年多刻苦攻关，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，共创造了5项国际领先的技术，我们节假日都坚守岗位不停工，研发了新型组合气动控制技术，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、广珠西线等通道一起，深水人工岛、构建大湾区一小时经济圈新格局，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。

　　此外，

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